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Paris 2024 : Everest, espace, sous l’eau… les détours insolites de la flamme avant les Jeux

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Une foule de 150 000 personnes est attendue mercredi 8 mai à Marseille, autour du Vieux-Port, pour l’arrivée en France de la flamme olympique des Jeux de Paris 2024 à bord du trois-mâts le Belem.

Après l’amarrage du Belem vers 20 heures, la torche va parcourir la ville jeudi lors d’un relais qui va se terminer au stade Vélodrome, antre de l’Olympique de Marseille, seul club français vainqueur de la Ligue des champions de football à ce jour.

Le relais va ensuite se poursuivre à travers le pays jusqu’à Paris. Le parcours de la flamme prévoit des passages par plusieurs sites historiques et touristiques majeurs du pays, comme la grotte de Lascaux, le Mont-Saint-Michel, la maison Robert-Schuman à Metz ou les plages du Débarquement, avec un crochet par les Antilles à bord d’un autre voilier, Banque populaire XI.

Lors des Jeux précédents, les organisateurs des JO ont utilisé des moyens de transport encore plus insolites pour conduire la flamme à destination.

► En 1976, la flamme transportée par les ondes

En 1976, pour les Jeux de Montréal, la flamme a été allumée comme le veut la tradition en Grèce, à Olympie. Mais elle a ensuite voyagé vers le Canada par la voie des ondes.

Comme le rappelle le site du Comité international olympique, « la flamme a été placée à côté d’un capteur, qui a capturé les particules ionisées. Transformées en impulsions codées, elles ont ensuite voyagé par satellite jusqu’à Ottawa (…) À Ottawa, le décalage horaire faisant que ce n’était que le début d’après-midi, un rayon laser réfléchi dans un miroir parabolique a redonné à la flamme sa forme initiale et allumé un chaudron situé sur la colline du Parlement ».

► En 1996 et en 2013, la flamme dans l’espace

En 1996, pour les Jeux olympiques organisés par la ville américaine d’Atlanta, la flamme a embarqué dans la navette spatiale Columbia dans le cadre de la mission STS-78. Partie le 16 juin dans l’espace depuis Cap Canaveral, elle a été ramenée le 7 juillet par l’équipage, qui l’a transmise aux relayeurs terriens.

En 2013, pour les Jeux d’hiver de Sotchi (Russie), la fusée russe Soyouz a emmené la flamme vers la Station spatiale internationale (ISS) avec un équipage composé d’un Russe, d’un Américain et d’un Japonais. La torche a ensuite effectué une sortie dans l’espace.

Pour des raisons de sécurité, elle avait été éteinte durant le voyage vers l’ISS.

► En 2008, sur le toit du monde

En 2008, trois mois avant l’ouverture des Jeux de Pékin, des alpinistes chinois ont transporté la flamme olympique au sommet de l’Everest, à 8 849 mètres d’altitude, via l’itinéraire nord. Elle était protégée dans une torche spécialement conçue pour résister à des conditions extrêmes, notamment au manque d’oxygène.

Une alpiniste tibétaine avait été choisie par les autorités chinoises pour être la dernière porteuse de la flamme sur les pentes du toit du monde. Une opération éminemment politique. Mis en cause par les ONG internationales à propos du statut du Tibet et des atteintes aux droits humains en Chine, Pékin avait vu le parcours international du relais de la flamme fortement perturbé, notamment à Paris.

► En 2000, dans l’espace et sous l’eau

En 2000, pour les Jeux de Sydney, les Australiens ont aussi conduit la flamme olympique dans l’espace lors du voyage de la navette spatiale Atlantis vers la Station spatiale internationale.

La même année, des plongeurs ont emmené la flamme sous la surface de l’océan Pacifique dans la Grande Barrière de corail, au large de l’Australie. « Un système de torche brûlant à 2 000 °C a maintenu la flamme vivace et l’a rendue visible sous l’eau », explique le Comité international olympique.

► En 2012, la flamme descend du ciel

En 2012, pour les Jeux de Londres, la flamme a fait une entrée spectaculaire dans la capitale britannique : le 20 juillet, à 20 h 12 précises, elle est arrivée au-dessus de la ville à bord d’un hélicoptère militaire, escortée par un commando de Royal Marines.

Un soldat blessé en Afghanistan est alors descendu de l’hélicoptère en rappel avec la torche en main pour la transmettre au pied de la Tour de Londres, où la flamme a ensuite passé la nuit avec les joyaux de la Couronne.

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